“十四五”我国机场投资规模15098亿元，国产反无设备逆袭的机会来了！

近年来我国航空运输业发展迅速，根据民航局发布的2021年民航行业发展统计公报，2021年全国民航运输机场完成旅客吞吐量9.07亿人次，全国在册管理的通用机场数量已经达到370个，我国旅客运输量十余年稳居世界第二位。

按照规划，“十四五”期间我国将新增约68个民用机场，改扩建44个民用机场，迁建1个民用机场，投资规模将达到15098亿元，民用机场建设的如火如荼，为相关产业的发展带来巨大前景。

今天我们就来聊一聊，其中不为众人所知，却又极其重要的机场反无设备，包括无人机探测、跟踪和反制三个部分，保障“机场净空区”不会因为无人机的“黑飞”而造成安全隐患。

如果你没了解过这块，可能会觉得并不重要，那么先让我们一起回顾近年来发生的几起事件，感受机场反无的重要性。

2017年4月26日，成都双流机场发生“无人机扰航”事件，共造成22架航班备降。

2021年2月18日，西宁曹家堡国际机场发生无人机干扰航班事件，造成当日部分航班备降、晚点，大量旅客滞留。

2022年2月21日，一名无人机爱好者操作非法“破解”的无人机入侵沈阳桃仙国际机场，并飞临跑道上空，给民航造成极大的安全隐患。事后，这名飞手竟在自媒体上大胆声称，自己下一站要去威海大水博机场。

无人机飞入机场画面

无人机“黑飞”造成航班延误的经济损失暂且不说，一旦真的发生撞机等安全事故，那将会是一场无法承受的巨大人为灾难。

近年来无人机数量的不断激增，机场反无的需求日趋显著，然而以前国产反无设备的空缺，我们不得不采购外国的设备，不仅费用十分高昂，维护修理更是不便。

令人兴奋的是，随着国内厂商的崛起，近些年推出的反无设备不仅在性能上不输国外产品，价格方面更具明显优势。

根据我国市场公开招投标项目统计，2021年反无人机行业的项目有598个，采购总金额达到了10.68亿元。随着“十四五”民用机场的大规模投资，以及各行业对反无需求的提升，未来我国反无市场将迎来广阔前景。

同时这也将反向带动国产反无设备的研发升级，让我们在高科技领域被打压的当下，依然有机会能够成功逆袭，争夺世界反无设备的引导地位，为实现科技强国贡献力量。